18 octobre 2009
Rallye de Haute-Saône/Equipages "Rallyepassion52"
Les Hauts-Marnais malchanceux en Haute-Saône !!
Après avoir pris le départ d'une dizaine de rallyes, Vivien Robinet (Saxo VTS N2) n'a pas eu le droit de participer à celui-ci à cause d'un problème de règlementation de fixations des sièges.
"Manu" Dessy qui revenait avec une belle 205 N1 toute neuve (reconstruite après son accident au Rallye Dijon-Côte d'or), a malheureusement abandonné comme son cousin Vivien. Etant donné que la voiture, n'a pas pu être testée avant le rallye, faute de temps, les "tests" ont été effectués en liaison où l'équipage a remarqué la défaillance d'un cardan. Ils ont donc décidé de ne pas prendre le départ de l' ES1.
Damien Japiot qui était classé à la 29ème place au général après l'ES 2 a abandonné après la deuxième boucle (ES 4). Pour leur premier rallye avec la belle 106 F2000/13 tout juste terminée, Damien et Amélie on connu des problèmes mécaniques (moteur) dans la spéciale 4.
Le seul équipage "Rallyepassion52" rescapé !
Anthony Franck et Kévin Petitjean (106 S16) terminent le rallye 74èmes sur 113 au scratch et 8èmes de la classe N2. Beau résultat ! Le but était de regagner l'arrivée, ce qui n'était pas gagné.
Tout d'abord, ils perdaient près de 30 secondes dans l'ES 3 suite à un problème d'injecteur. Ensuite, le terrain se dégradait petit à petit. "Un vrai rallye terre" nous confiait Anthony. De plus, ils avaient chaussé des pneus pluie à l'avant et maxi pluie à l'arrière, ce qui n'était pas vraiment adapté à la situation. On sait que Anthony aime la glisse mais bon ... ^^
Pour finir, la rampe de phare n'a pas fonctionné. Ils ont donc laissé échapper quelques secondes dans la dernière spéciale totalement de nuit à cause du manque de visibilité.
Bilan du pilote : "Aucune faute de notre part donc nous en avons conclu que c'était pas mal, compte tenu des conditions météo très changeantes"
Rendez-vous au Pays-Vannier avec toute l'équipe ! En espérant que la mécanique sera moins sévère à domicile !
GUILLAUME
03 octobre 2009
Rallye de l'Alsace Bossue/Vivien Robinet
Vivien Robinet participait le week-end dernier au 4ème Rallye de l'Alsace Bossue qui se déroulait autour de Drulingen. Vivien et Cyril sont sortis dans l' ES3 et ont fait une mauvaise rencontre avec une cloture. La Saxo en est sortie un peu défigurée mais le rallye n'était pas terminé pour autant même si la fin de l'épreuve se fera plus tranquilement. L'équipage "Rallyepassion52" termine donc le week-end 63ème au scratch sur 72 et 11ème de la classe N2 sur 18. Ils cloturerons (mauvais jeu de mots, dsl Vivien ^^) à pripori la saison par le Rallye de Haute-Saone et le Rallye du Pays-Vannier.
26 septembre 2009
Finale des Slaloms 2009
Ce week-end, nous allons nous intéresser à la finale des Slaloms 2009 qui se déroule à Plouay dans le Morbihan. Nous suivront particulièrement les résultats du pilote qui porte nos couleurs, Fabrice Girault (106 Kit-Car).
Grosse déception pour Fabrice et son team, le 4x4 qu'ils avaient empruntés pour tracter la 106 de course jusqu'en Bretagne est tombé en panne cette nuit vers Paris. Après avoir attendu la dépanneuse pendant 3h au bord de la route, c'était trop tard pour espérer pouvoir participer à cette finale qu'ils avaient organisée à fond ! Fabrice est donc rentré en Haute-Marne ce matin énormément déçu !
Toutes les infos sur : http://www.finale-slaloms2009.com/.
Le Programme :
Samedi 26 :
De 13H30 à 16h : Essais Chronométrés
De 16h15 à 18h45 : Course 1ère Manche
Dimanche 27 :
De 10h30 à 12h45 : Course 2ème Manche
De 13h45 à 16h : Course 3ème Manche
De 16h15 à 18h30 : Course 4ème Manche
20 septembre 2009
Slalom de la Versenne 2009
Fabrice Girault a remporté la classe à Villars-sous-Ecot ce week-end lors du Slalom de la Versenne. De plus, il termine 3ème du groupe A sur 11 pilotes et se place 26ème au classement général. Encore des points de gagné pour 2010 et surtout de la confiance acquise avec la 106 pour la finale du week-end prochain.
Direction la Bretagne pour le "pilote Rallyepassion52" dès vendredi.
On est avec toi Fabrice !! Prépare les pneus pluie, on sait jamais en Bretagne ! ^^
12 septembre 2009
Slalom Luron/Fabrice Girault
Alors que ses copains de l'ASA Langres parcouraient les spéciales du Rallye des Hautes-Côtes, Fabrice Girault participait, lui, au Slalom Luron. Après une grosse bagarre avec les autres 106 de sa classe, Fabrice termine troisième de classe à six dixième du second. Il se place au pied du podium dans le groupe A et à une belle 26ème place au général sur 121 classés. Le pilote de la 106 Kit-Car aux couleurs du blog est donc qualifié pour la finale de la Coupe de France en Bretagne.
L'autre "Langrois" Mickael Lamare (Saxo VTS) finit 5ème de classe.
Prochaine épreuve pour Fabrice dans une semaine ...
Merci à Seb pour les photos ! 
06 septembre 2009
Rallye des Hautes-Côtes 09/Les pilotes "Rallyepassion52"
Le Rallye des Hautes-Côtes marquait le retour de plusieurs pilotes "Rallyepassion52" mais aussi la rencontre avec deux nouveaux pilotes qui se sont gentiment proposé de porter nos couleurs.
Equipage n°34 : LEGOUGNE/PAUTHIER (Clio RS)
Fred a terminé de résoudre ces problèmes mécaniques vendredi soir. Il était donc au rendez-vous samedi matin pour un Rallye de "Test". Mais, la séance d'essai fut rapidement terminée, Fred et Basile étaient sur le podium de classe dès la première boucle.
Après l'abandon d' Hervé Aubry dans l'ES6, Fred était leader de la classe 7 mais le rallye n'était pas joué d'avance. Dans la dernière spéciale, Guillaume Thomas repasse devant l'équipage Langrois à cause d'un tout droit à l'épingle.
Fred et Basile terminent donc 2ème en A7 sur 8 partants et 28èmes au scratch.
Belle perf pour un rallye de "test" !!
Equipage n°94 : FRANCK/PETITJEAN (106 S16)
Anthony et Kévin disputaient brillamment leur premier Rallye. Ils étaient 2ème de classe N2 après l'ES4 avant que la boite de vitesse ne les trahissent en rentrant au parc fermé.
Le prochain rallye sera le bon !
Anthony et Kévin remercient les équipages Barbez/Bernard et Kempf/Kempf pour les avoirs coatchés et attendus pour les pointages, liaisons, etc. Ils remercient aussi Damien pour ses conseils et son soutien.
Equipage n°97 : ROBINET/LEGOUGNE (Saxo)
Après avoir eu quelques soucis d'adaptation avec la boite courte, Vivien et Cyril terminent 5èmes de classe et 75èmes au scratch.
Equipage n°105 : MOUGEOT/CLERC (205 Rallye)
Nouveau copilote pour Thierry : Maxime Clerc annonce les notes pour la seconde fois, il avait débuté avec Benjamin Becherot à Avallon en début de saison.
Thierry et Maxime terminent 8èmes de classe et 77èmes au scratch.
Merci à tous ! Rendez-vous au Rallye du Pays-Vannier !
GUILLAUME
31 août 2009
Course de côte d'Urcy 2009
Hier (Dimanche 30 août), se déroulait la 52ème course de côte d' Urcy en Bourgogne. Jean-Pierre Bouchard remporte la course et bat le record de la montée. En deuxième position on retrouve Christian Martin suivit de Sébastien Penin, tous à bord de formules.
Le Team Japiot Compétition anime la N2 !!
Damien Japiot qui fait son retour au volant après sept mois de pause montre qu'il est toujours là ! Il remporte la classe N2 et termine 3ème du groupe N derrière deux Mitsubishi Lancer. Il partage son volant avec Stéphane Mongeard, propriétaire de la 106 S16, qui se place juste derrière Damien (2ème de classe et 4ème dans le groupe N).
Anthony Franck, nouveau venu dans le Team, inscrit sa 106 à une belle 5ème place dans la classe N2. Beau résultat pour ce pilote de l'ASA Langres qui participait à sa première épreuve. Nous retrouverons l'équipage au Rallye des Hautes-Côtes le week-end prochain.
En ce qui concerne Damien, il faudra attendre début octobre pour le Rallye du Val d'Orain (avec la 106 jaune).
Félicitations à vous trois !!
GUILLAUME
30 août 2009
Les pilotes "Rallyepassion52" au Rallye des Hautes-Côtes 09
Une reprise retardée pour beaucoup !
L'équipage Robinet/Legougne engagé au Rallye des Hautes-Côtes revient avec une nouvelle boite de vitesse.
Vivien a remplacé la boite d'origine par une boite courte sur la petite Saxo N2.
Après le Rallye du Pays Avallonnais début mars, Fred Legougne nous avait promis d'investir dans une bonne boite pour améliorer les performances de sa Clio mais Fred ne pensait pas avoir autant de soucis. "A peine je résous un problème qu'un autre apparaît".
Après avoir eu déjà quelques soucis, l'auto roulait enfin et au bout de 800m un cardan renforcé neuf a cassé alors j'attends la pièce et j'espère qu'après tout ira bien car du coup je n'ai pas encore
roulé, la boite à crabots n'est pas rodée, plein de petits
réglages au niveau des trains à faire ...
Après sa sortie de route au Rallye Dijon Côte d'Or, Manu Dessy travail actuellement sur la voiture. La caisse est soudée et il doit maintenant la remonter. Malheureusement la 205 ne sera pas terminée pour le Rallye des Hautes-Côtes.
Damien Japiot nous avait annoncé précédemment son retour pour le Rallye des Hautes-Côtes mais les pièces étant difficile à recevoir rapidement, le retour de Damien et Amélie avec la 106 F2000/13 est reporté de quelques mois. Cependant, il est très probable que Damien participe à une ou plusieurs épreuves (Urcy, Rallye du Val d'Orain) avec la 106 N2 de beau papa.
Fabrice Girault qui était engagé au Rallye des Hautes-Côtes a finalement changé d'avis pour se concentrer à fond sur le Championnat du Comité en Slaloms et Course de Côtes.
Bon courage à tous et bonne course à ceux qui auront la possibilité de participer à ce rallye !
PASCAL et GUILLAUME
30 juillet 2009
Rallye Terre de Langres 09/Chronique de Basile Pauthier (copilote)
Basile Pauthier, liciencié à l'ASA Langres a copiloté cette année le jeune Julien Fouques (Citroën Saxo T4), en raison de l'absence de son pilote habituel pour ce rallye à domicile. Il nous propose gentiment un résumé de ce week-end fabuleux.
Journée du samedi 25 juillet
Reconnaissances : La journée
du samedi commence évidemment par les reconnaissances et première chose qui
surprend c'est que la saxo est incroyablement agile sur la terre on voit bien
qu'elle a été conçue pour ce type de terrain. En fin de « recos » les
notes sont relativement propres, Julien connaît bien l'auto et les ressources
qu'elle possède, ça promet pour la suite.
Es 1 : 75ème temps scratch avec 8''15.30 .L'auto est comme remarquée, très agile malgré sa tonne affichée sur la balance. Nous prenons beaucoup de plaisir à son bord et nous essayons d'être le plus propre possible pour remplir le but principal du rallye qui est d'être au bout sans abîmer l'auto.
Es 2 : 71ème temps scratch
avec 17''43.70. La spéciale est très longue comme prévu. Au début les notes
tombent bien et le pilote roule bien malgré un petit tout droit dans un champ
qui a fortement inquiété un photographe mais qui nous a évité un tonneau. La
seconde partie de la spéciale se déroule bien jusqu'aux derniers sous-bois où
les notes sont confuses du fait du manque de repères.
Julien roule à vue sur une partie des sous-bois ce qui ne l'empêche pas d'attaquer un petit peu. Les notes reviennent peu de temps après jusqu'à la fin de la spéciale qui fût ma fois, fort éprouvante.
Es 3 : 82ème temps scratch
avec 8''00.80. Julien se libère au fur et à mesure des kilomètres ce qui donne
une amélioration de 15 secondes du temps par rapport à la première boucle.
L'auto se comporte bien et les notes fusent, le chrono s'améliore, sans pour
autant prendre de grands risques, le plaisir est donc au rendez-vous.
Es 4 : 99ème temps scratch
avec 18''22.60. Le début de spéciale est sans appel, nous devrions faire au moins
20 secondes de moins mais un
problème de fuite d'huile coulant sur l'embrayage en décide autrement et fait
que nous perdons 2 minutes, Julien a peur que le rallye se termine et je suis
également craintif à ce niveau car nous pensons que le problème vient directement
de l'embrayage.
A la séance de dédicace le
moral est mitigé et nous n'espérons qu'une chose, pouvoir repartir le
lendemain.
Une fois arrivés à l'assistance nous remarquons qu'une durite est déconnectée. Nous la remettons en place et nettoyons le compartiment moteur au dégraissant et refaisons le niveau d'huile puisqu'il ne restait plus qu'un litre dans le réservoir.
Journée du dimanche 26 juillet
Reconnaissances : Nous
essayons de prendre des notes plus propres que la veille pour éviter les défaillances
en spéciale. L'embrayage n'a pas l'air d'avoir trop souffert de la veille et
nous en sommes ravis.
Es 5 : 76ème temps scratch
avec 10''03.80. Nous entamons la journée du dimanche en 84ème position avec
pour compagnons de route nos amis de l'ASA Langres Yvan Reynaud et Sébastien
Banfi. La spéciale est abordée avec prudence et le temps qui en découle est un
petit peu en dessous des espérances de Julien mais le but est de ramener l'auto
jusqu'au podium et je m'efforce de le maintenir dans cet esprit.
Es 6 : 96ème temps scratch avec 4''51.50. La spéciale a été écourtée pour raison de sécurité mais Julien l'aborde avec prudence et moi également. Le temps est en relation avec cette appréhension mais notre objectif est toujours en cours, la voiture est intacte et l'équipage aussi.
Es 7 : 82ème temps scratch
avec 10''36.0. Julien est en rythme et je m'efforce de rester concentré. Le temps
est correct, sans plus, mais c'est l'heure du réveil pour le pilote et cela
promet pour la suite.
Es 8 : 58ème temps scratch
avec 9''40.60. Le réveil a sonné et Julien exploite de mieux en mieux la saxo.
C'est impressionnant de voir avec quelle agilité la voiture se sort de
situations parfois périlleuses puisque nous avons fait un sympathique passage
sur 2 roues que Julien a récupéré avec brio. Le temps est explosé sans problème
en étant juste derrière le grand Sylvain
Marinot avec sa Ford Escort, chère à mon coeur.
Es 9 : 81ème temps scratch avec
4''41.0. La spéciale ne plaît pas au pilote et cela se sent, il fait tout de
même 10 secondes de moins qu'au tour précédent mais les autres pilotes
améliorant également, le classement reste moyen.
Es 10 : 67ème temps scratch
avec 10''15.0. Julien prend énormément de plaisir à emmener la saxo dans cette
spéciale et cela se ressent au niveau du temps puisque nous l'améliorons de 19
secondes. Le rallye est déjà terminé mais le plaisir est présent dans la
voiture puisque Julien termine avec brio son premier rallye, que la voiture est
entière et que le podium nous tend les bras.
Le bilan de ce rallye est donc éminemment positif puisque nous avons pris un grand plaisir dans cette voiture incroyablement efficace sur sa surface de prédilection. Seul point négatif, le petit problème du samedi qui nous a fait très peur.
Communiqué de Basile PAUTHIER pour "Rallyepassion52"
Merci à toi Basile, le rendez-vous est pris, toute l'équipe sera au Rallye des Hautes-Côtes début septembre !
GUILLAUME
30 juin 2009
Nouvelle expérience pour Fabrice Girault !
Fabrice participera à son premier Rallye en tant que copilote lors du Rallye régional Ruppéen le 5 juillet prochain à bord d'une 205 Rallye F2000/12.
Il rend service à son ami Thierry Mougeot, pilote de l'ASA Langres, qui n'avait plus de copilote pour cette épreuve.
RESULTATS :
Abandon mécanique de Thierry et Fabrice au CH 8.
