Rallye Monte-Carlo 2012
Première épreuve du Championnat du Monde des Rallyes 2012, le Rallye Monte-Carlo fait son grand retour dans le calendrier du WRC.
Le classement en LIVE 
SHAKEDOWN
1er : NOVIKOV (Fiesta WRC) 2’13’0
2ème : ARAUJO (Mini WRC) 2’13’2
3ème : LOEB (DS3 WRC) 2’13’5
4ème : P.SOLBERG (Fiesta WRC) 2’13’9
5ème : NEUVILLE (DS3 WRC) 2’14’0
ETAPE 1
Sébastien LOEB (DS3 WRC) s'empare de la tête du rallye après l'abandon de LATVALA (Fiesta WRC) partit en tonneaux en tapant un talus sur une portion enneigée de l'ES 4 (vidéo). Dani SORDO (Mini WRC) est deuxième à plus d'une minute du leader. Peter SOLBERG (Fiesta WRC) complète le podium provisoire à seulement une seconde du pilote Mini. La perf du jour revient à Sébastien OGIER (Fabia S2000), quatrième au milieu des WRC !
A noter également l'abandon de Julien MAURIN (Fiesta WRC) sur mécanique suite à une légère sortie de route ainsi que Mathieu ARZENO (207 S2000) sortit de la route dans l'ES 4. Thierry NEUVILLE (DS3 WRC) abandonne également après avoir heurté un petit muret à l'avant gauche.
Classement complet 
ETAPE 2
LOEB (DS3 WRC) continue de dominer ce Monte-Carlo ! Il compte désormais 1 min 37 d'avance sur Dani SORDO (Mini WRC). Ce dernier c'est battu toute la journée à coups de secondes avec Peter SOLBERG (Fiesta WRC) pour la 2ème place. La 4ème place revient à Mikko HIRVONEN après la violente sortie de route de Sébastien OGIER (Fabia S2000) dans l'ES 10.
Son copilote, Julien INGRASSIA légèrement touché au bras raconte : « Nous étions en sixième avant de couper un virage qui a mis la voiture en travers sur la route. Nous avons heurté une barrière et sommes partis dans les arbres, l’un d’eux a heurté ma porte. Je me suis mis en boule mais mon bras a tapé quelque chose. Peut-être que mon coude a pris mais je serai bon pour le service la semaine prochaine et rien ne m’empêchera d’être en Suède. »
Classement complet 
ETAPE 3
Sébastien LOEB (DS3 WRC) ne signe pas de temps scratch aujourd'hui mais il garde toujours la tête du rallye en prenant de l'avance sur l'Espagnol (+2:12:4). Petter SOLBERG (Fiesta WRC) s'éloigne de la 2ème marche du podium, il crève dans la dernière spéciale du jour en coupant un virage. Mikko HIRVONEN (DS3 WRC) a effectué une bonne journée en revenant à 23s8 de la 3ème place. De plus, il signe le temps scratch dans la dernière spéciale.
Classement complet 
ETAPE 4
Pas de changement en tête de la course après les quatres spéciales du jour. Sébastien LOEB se rapproche de plus en plus de la victoire alors que Dani SORDO tente de rester deuxième. Petter SOLBERG possède encore 19,1 secondes de retard sur le pilote Mini après avoir signé trois temps scratch. Alors qu'il dominait la catégorie SWRC, PG ANDERSSON abandonne dans la dernière spéciale avec une Proton S2000 en feu.
Une ambiance toujours aussi magique au Col du Turini malgré l'absence de neige. Plus que 5,16 km à parcourir avant l'arrivée de cette longue et difficile épreuve.
Classement complet 
ETAPE 5
Victoire de Sébastien LOEB et Daniel ELENA (DS3 WRC) qui marquent également les 3 points de la Power Stage !
Résultat Rallye de France Alsace 2011
Victoire de Sébastien OGIER et Julien INGRASSIA (DS3 WRC) !
2èmes : Dani SORDO et Carlos DEL BARRIO (Mini John Cooper Works)
3èmes : Mikko HIRVONEN et Jarmo LEHTINEN (Fiesta WRC)
Classement WRC 
Gilles NANTET et Corinne MURCIA (Porsche 996 Cup) remportent le Grand National !
Classement du Grand National 
Les vidéos seront en ligne dans la semaine ! Les photos viendront ensuite !
Le Rallye de France-Alsace, en direct sur Internet
C’est une première pour le Rallye de France-Alsace, mais aussi en Championnat du Monde des Rallyes. North One Sport, promoteur officiel du Championnat du Monde des Rallyes, a décidé de choisir le Rallye de France-Alsace 2011 pour inaugurer la première Web TV live en Rallye WRC (14 heures de vidéos). L’occasion de tester les toutes dernières technologies en matière de réalisation vidéo et de diffusion en direct sur Internet.
Pour en savoir plus 
Rallye de France Alsace 2011
Rallye Passion 52 sera en Alsace ce week-end pour la manche française du WRC 2011 !
Pour la deuxième année consécutive, l’épreuve française du Championnat du Monde des Rallyes aura lieu en Alsace dans l’est du pays, après l’abandon de la Corse qui a accueilli la manche de 1973 à 2008.
L’Alsace est le pays de Sébastien Loeb. Il y a notamment obtenu sa septième couronne lors de la Super Spéciale à travers les rues de sa ville natale Haguenau, hôte de la première manche alsacienne en WRC en octobre 2010.
Plusieurs changements ont été apportés au parcours cette année. Les organisateurs ont cherché notamment à s’appuyer sur l’expérience acquise pendant la manche inaugurale de 2010. Notamment, l'inversion des étapes du vendredi et du samedi.
Deux nouvelles spéciales ont fait leur apparition le dimanche, Graviere de Bischwiller et Vignoble de Cleebourg, alors que la ville d' Haguenau accueillera la Power Stage. Au total, le rallye comptera 23 spéciales sur une distance de 348,13 kilomètres.
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Rallye d'Allemagne 2011
Rallye Passion 52 sera en Allemagne ce week-end pour la première manche asphalte du WRC 2011 !
Le Rallye Deutschland a l’honneur d’être la première épreuve du calendrier 2011 à se dérouler sur asphalte. S'il s'agit bien d'une épreuve 100 % asphalte, ce rallye est le seul du calendrier à proposer une telle variété en termes de surface. C'est pourquoi cette épreuve extrêmement délicate exige le meilleur des pilotes.
Basée à Trèves, dans la région des vignobles de Moselle, l’épreuve était la plus longue en termes de kilomètres chronométrés l’an passé. Et comme à chaque fois depuis son introduction en WRC, elle fut remportée par Sébastien Loeb.
Loeb, champion du monde des rallyes à sept reprises, souligne le niveau de concentration extrême qu’il est nécessaire de conserver durant trois jours de course, particulièrement dans la zone de Baumholder où les pistes sont bordées par les célèbres hinkelsteins.
« C’est un défi absolu », explique-t-il. « Il y a des portions rapides et des passages extrêmement difficiles, étroits, puis encore des routes larges. Le revêtement varie beaucoup. Les spéciales de Moselle réclament 100% de concentration. La satisfaction est immense lorsque tout se passe bien car les routes sont très étroites. »
« Ensuite il y a Baumholder. Ce n’est pas un type d’asphalte comme les autres. C’est abrasif, large et rapide avec du gravier, de la poussière et parfois de la boue. Il n’y a pas plus difficile pour trouver le bon rythme. Pour gagner en Allemagne, il faut être bon dans ces spéciales. »
L’un des grands moments du Rallye Deutschland ces dernières années est l’ajout de la super-spéciale Circus Maximus qui se déroule dans le centre de Trèves, la plus vieille cité allemande. C’est là que Kimi Räikkönen a réalisé son premier scratch en WRC.
© wrc.com
Les déclarations de Sébastien LOEB, grand favoris de l'épreuve 
Toute les infos sur le site officiel 
ainsi que sur WRC.com et Sport24 pour le live.
A bientôt pour les vidéos !
