RALLYE REGIONAL DU PAYS VANNIER AMANCE Communiqué N°1

Mourey étrenne

 Steve Mourey qui découvrait la Peugeot 207 S2000, a signé les deux premiers meilleurs temps. Il devance Daniel Fores, Nicolas et Philippe Grosjean.

Conditions : temps ensoleillé et frais.

ES1 Valleroy-Genevrières (7,89 km)

Pour ses premiers tours de roues avec la 207 S2000, St. Mourey assume son numéro 1 et s’empare des commandes d’entrée devant Fores dont l’afficheur est défaillant. J. Fritsch effectue une première prise en mains encourageante de la Mitsubishi Evo 9 Groupe A. Il devance Philippe et Nicolas (premier leader du Groupe F2000) Grosjean. Ces trois derniers se tiennent en 0s5. Dans le match du Groupe R, Franck précède d’1s5 Rabasse. Faivre a pris les devants dans la classe F2-14.

Le local Japiot est allé à la faute.

1. St. Mourey, 4min08s3 – 2. Fores, à 3s3 – 3. J. Fritsch, à 5s2 – 4. Ph. Grosjean, à 5s3 – 5. N. Grosjean, à 5s7…

VHC : 1. Duchène, 4min52s3 – 2. D. Henry, à 2s8.

VHRS : 1. Montagne, 6s de pénalité – 2. Golaz, 9s – 3. Brajkovic, 10s – 4. Carvalheiro, 11s – 5. R. Girault, 19s…

ES2 Rougeux (4,44 km)

Sur cette spéciale la plus courte du rallye, Fores cède seulement 0s7 à St. Mourey, leader au terme de cette première étape. Alors que Philippe s’est fait une belle chaleur qui l’a calmée pour la suite, Nicolas Grosjean grimpe sur le podium. Dans le Groupe F2000, il devra surveiller Cl. Faivre. Rabasse a pris le dessus sur Franck dans le Groupe R. Au général et en A8, Martin et sa M3 précèdent les Mitsubishi 4 roues motrices de Lonjard et Stique. J. Fritsch a abdiqué avant le départ.

1. St. Mourey, 2min30s7 – 2. Fores, à 0s7 – 3. N. Grosjean, à 2s9 – 4. Cl. Faivre, à 4s5 – 5. D. Stique à 4s6…

VHC : 1. Duchène, 2min54s1 – 2. D. Henry, à 1s2.

LEADER & MEILLEURS TEMPS

Etape 1 :

ES1, 2 St. Mourey

VHC Etape 1 :

ES1, 2 Duchène

CLASSEMENT

1. St. Mourey (207 S2000), 6min39s0 – 2. Fores (306 Maxi), à 4s0 – 3. N.  Grosjean (106), à 8s6 – 4. Ph. Grosjean (Maxi Mégane), à 14s0 – 5. Martin (M3), à 14s4 – 6. Cl. Faivre (Clio), à 16s0 – 7. D. Stique (Mitsu Evo 9), à 16s8 – 8. Lonjard (Mitsu Evo 8), à 18s2 – 9. Rabasse (208), à 19s3 – 10. Franck (208), à 19s7…

VHC : 1. Duchène, 7min46s4 – 2. D. Henry, à 4s0.

CHIFFRES

- 74 concurrents réunis au total : 65 pour la 3^e édition (voitures « modernes »), 2 en véhicules historiques (VHC) et 7 en véhicules historiques de régularité (VHRS).

ECHOS

- VHC : Benoît Duchène a signé les deux meilleurs temps face à David Henry qui, pour son retour au rallye, s’accroche.

- VHRS : Dany Montagne occupe la tête depuis l’ES1. Dans chaque ES, il a pris 6s de pénalités. Antoine Brajkovic qui n’a pris que 2s dans l’ES2, est « revenu » à 1s de pénalité. Jorge Carvalheiro est au contact.

- Fayl Billot qui vibre pour le rallye durant deux jours a pour spécificité, la vannerie. Les locaux du lycée horticole accueille les principales infrastructures de l’organisation.

DECLARATIONS

- Steve Mourey (Peugeot 207 S2000) : « Il s’agit de mes premiers tours de roues avec cette 207 S2000 que je suis allée chercher en République Tchèque. C’est une bonne prise en mains pour ce rallye d’entraînement. »

- Daniel Fores (Peugeot 306 Maxi) : « Dans l’ES1, j’ai tiré un peu trop longtemps le rupteur. Je suis perturbé par l’afficheur qui ne fonctionne plus. J’ai mis le deuxième rapport à la place de la 4. Ca m’a freiné. Comme bon nombre, j’ai loupé mon départ de l’ES2. Le goudron noir fait que ça glisse. »

- Gérald Lonjard (Mitsubishi Evo 9) : « Je découvre plein de choses aujourd’hui : voiture, Groupe A… »

- Nicolas Grosjean (Peugeot 106) : « Ca démarre plutôt bien. Par rapport au parcours du Rallye Epernay-Vins de Champagne, il y a plus de grip ici ! J’ai eu du mal à mettre la voiture en appui. J’ai signé des temps dans le Top 5. Il y a encore moyen d’améliorer surtout que je viens de purger les freins. Je vise le groupe en priorité. Je vais voir si je peux ajouter le podium. »

- Dominique Stique (Mitsubishi Evo 9) : « J’ai été prudent dans l’ES1 suite à ma sortie à Epernay. Heureusement, ce n’était que de la carrosserie. Le rythme est revenu ensuite. »

- Anthony Franck (Peugeot 208 R2) : « Je me suis fait une frayeur dans l’ES2. L’arrière glissait beaucoup. Dans les enfilages, la voiture bougeait. J’ai préféré être prudent. Du coup, Cédric (Rabasse) m’a collé 2s et l’écart entre nous est faible. »

- Cédric Rabasse (Peugeot 208 R2) : « Dès les premiers virages, j’ai failli m’envoler (sic) ! Un piquet dépassait de la route et j’ai cru avoir crever dessus. Japiot est sorti devant nous. »

- Pierre-Emile Duchène (Renault Clio) : « Dès le départ de l’ES1, j’ai commis deux petits touts droits. J’avais des pneus plus qu’usés. »

- Damien Martin (BMW M3) : « Ca s’est bien passé avec ma voiture qui vient d’être refaite de A à Z. J’ai repris mes marques sur ce parcours sympa et rapide. »